三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEOA360R-200

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEOA360R-200：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEOA360R-200：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 漏油

• 故障原因：密封件老化、损坏，导致润滑油泄漏；箱体结合面不严，有缝隙；油位过高，使油液从轴封或其他缝隙挤出。

• 维修方法：更换老化或损坏的密封件，如油封、O 型圈等；对箱体结合面进行重新密封处理；检查油位，将油位调整到正常范围内。

2. 发热严重

• 故障原因：负载过大，超过减速机的额定承载能力；散热条件差，如安装位置通风不良或周围环境温度过高；润滑油选用不当或油质变差，影响散热和润滑效果。

• 维修方法：核实负载情况，确保不超过减速机额定负载；改善散热条件，将减速机安装在通风良好的位置，或增加散热风扇；选择合适的润滑油，并定期检查油质，及时更换变质的润滑油。

3. 噪音过大

• 故障原因：齿轮磨损，导致啮合精度下降，产生噪音；轴承损坏，运转不平稳，引起噪音；减速机安装不牢固，运行时产生振动和噪音；润滑油不足或油质不好，影响润滑和缓冲效果。

• 维修方法：检查齿轮磨损情况，如磨损严重需更换齿轮；更换损坏的轴承；重新安装减速机，确保安装牢固，地脚螺栓拧紧；检查润滑油量，不足则添加，如油质不好则更换新油。

4. 传动效率降低

• 故障原因：蜗轮蜗杆磨损，导致传动比不准确，效率降低；润滑不良，增加了摩擦损失；减速机内部有异物，阻碍了传动部件的正常运转。

• 维修方法：检查蜗轮蜗杆的磨损情况，必要时进行更换；确保良好的润滑，定期更换润滑油和清洗油池；打开减速机箱体，清理内部异物。

5. 轴断裂

• 故障原因：轴承受力过大，超过其承载能力；轴的材质或加工工艺存在问题；频繁的冲击负载或异常的外力作用。

• 维修方法：分析轴断裂的原因，如因负载问题则需调整负载或更换更大规格的减速机；更换断裂的轴，选用质量可靠、符合要求的轴，并检查轴的加工工艺和材质；避免频繁的冲击负载，检查设备的运行工况，排除异常外力因素。

6. 减速机抱死

• 故障原因：蜗轮蜗杆咬死，可能是由于润滑不足、异物进入啮合部位或材料选型不当等原因引起；轴承损坏，导致轴无法转动；电机故障，无法提供动力或输出扭矩过大，使减速机过载抱死。

• 维修方法：检查蜗轮蜗杆的啮合情况，清理异物，改善润滑条件，如蜗轮蜗杆已损坏则需更换；更换损坏的轴承；检查电机故障，修复或更换电机，并检查减速机的过载保护装置是否正常工作。