三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUH225R-630

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUH225R-630：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCUH225R-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

常见故障及解决方法：

发热严重

• 原因：

• 负载过大，超过减速机的额定承载能力。

• 减速机安装位置不当，通风散热条件差。

• 润滑油选用不当或油位过高、过低。

• 解决方法：

• 核实负载情况，选择合适规格的减速机，避免超载运行。

• 改善安装环境，确保减速机周围有足够的空间用于通风散热，必要时可安装散热风扇。

• 按照减速机的使用要求，选用合适的润滑油，并调整油位至正常范围。

噪音过大

• 原因：

• 齿轮磨损，齿面出现疲劳磨损、胶合等现象，导致啮合精度下降。

• 轴承损坏，引起转动部件的振动和噪音。

• 减速机安装不牢固，运行时产生振动。

• 润滑油不足或油质变差，影响润滑效果，导致部件间摩擦增大。

• 解决方法：

• 定期检查齿轮磨损情况，如磨损严重，需及时更换齿轮。

• 检查轴承，发现损坏的轴承应立即更换。

• 紧固减速机的安装螺栓，确保安装牢固，必要时在安装面添加减震垫。

• 定期检查润滑油量，及时补充润滑油，如油质变差，应更换新的润滑油。

漏油

• 原因：

• 密封件老化、损坏，导致油液泄漏。

• 减速机箱体结合面变形或密封胶失效，造成密封不严。

• 油位过高，使油液在运行过程中从缝隙中挤出。

• 解决方法：

• 更换老化或损坏的密封件，如油封、O 型圈等。

• 检查箱体结合面，如有变形，需进行修复或更换箱体，重新涂抹密封胶。

• 调整油位至正常高度，避免油位过高。

传动效率降低

• 原因：

• 蜗轮蜗杆磨损，导致传动精度下降，能量损失增加。

• 润滑油粘度过大或过小，影响传动效率。

• 减速机内部有杂质，阻碍传动部件的正常运转。

• 解决方法：

• 检查蜗轮蜗杆的磨损情况，如磨损严重，应及时更换。

• 根据减速机的使用要求，选用合适粘度的润滑油。

• 定期清理减速机内部，更换润滑油时，清洗油箱和滤网，防止杂质进入。

减速机振动

• 原因：

• 输入轴与电机输出轴连接不同心，导致振动。

• 蜗轮蜗杆啮合不良，存在偏心、偏载等问题。

• 减速机基础不平整或刚性不足。

• 解决方法：

• 重新调整输入轴与电机输出轴的连接，确保同心度符合要求。

• 检查蜗轮蜗杆的安装和啮合情况，进行调整或修复。

• 对减速机基础进行检查和处理，确保基础平整、刚性足够，必要时进行加固。