三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEUH400R-63

简要描述：三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEUH400R-63：
减速比5-50：SUHA, SHVA, SOHA 二段式减速比63-250：SEUA, SEHA, SEOA 二段式减速比315-1600：SCUA, SCHA, SCOA 减速比5-50：SUHW, SHVW, SOHW 两段式减速比63-250：SEUH, SEHV, SEOH 两段式减速比315-1600：SCUH, SCHV, SCOH

产品型号：三菱重工SEUH400R-63
厂商性质：代理商
更新时间：2025-04-11
访问量：42

产品咨询联系我们

产品分类

三菱重工长谷川减速机

中空轴一段蜗轮减速机SUHA 中空轴两段蜗轮减速机SEUA 中空轴两段蜗轮减速机SCUA 中空轴一段蜗轮减速机SHVA 中空轴两段蜗轮减速机SEHA 中空轴两段蜗轮减速机SCHA 中空轴一段蜗轮减速机SOHA 中空轴两段蜗轮减速机SEOA 中空轴两段蜗轮减速机SCOA 实轴一段式蜗轮减速机SUHW 实轴二段式蜗轮减速机SEUH 实轴二段式蜗轮减速机SCUH 实轴一段式蜗轮减速机SHVW 实轴二段式蜗轮减速机SEHV 实轴二段式蜗轮减速机SCHV 实轴一段式蜗轮减速机SOHW 实轴二段式蜗轮减速机SEOH 实轴二段式蜗轮减速机SCOH
查看全部产品

详细介绍

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEUH400R-63：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEUH400R-63：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

所属系列及特点：SEUH 系列减速机是三菱重工长谷川 MHI HASEG 生产的产品，该系列具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。这些特点使得减速机能够适应不同的工作条件和需求，确保设备的稳定运行，广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天、橡胶、印刷、纺织机械等行业。
结构设计：蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为三大基本结构部分，分别是箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。这种结构设计使得减速机在传递动力时能够实现较大的传动比，同时具有结构紧凑的优点。
工作原理：蜗杆和蜗轮相互啮合，蜗杆通常作为主动件，带动蜗轮（从动件）转动，从而实现减速和传递动力的功能。在工作过程中，蜗杆和蜗轮之间的接触线运动方向形成一个接近 90° 的角度，便于齿面之间润滑油膜的形成，这不仅提高了传输效率，还减少了磨损，延长了齿的寿命。
性能优势

高负载能力：蜗杆和蜗轮相互啮合在凹部和凸部的表面，增加了相对曲率半径，降低了齿表面的应力，从而提高相对传输能力。蜗轮齿厚度可以增加而不需要削弱蜗轮强度，并给齿以更高的抗弯强度，能够承受较大的负载。
高效率：便于齿面之间的润滑油膜的形成，从而提高传输效率。
高可靠性：确保设备的稳定运行，在各种工业应用中能够长期可靠地工作。
高可维护性：采用圆柱蜗杆适于快速、简单的装配和维修，独立的蜗轮套（蜗轮蜗杆）可用于特定的使用环境，方便维护和更换零部件。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEUH400R-63