三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA160R-1000

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA160R-1000：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA160R-1000：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 确保装配质量：拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等工具敲击，以免损坏零件。更换齿轮、蜗轮蜗杆时，应选用原厂配件并成对更换，以保证配合精度。装配输出轴时，要注意公差配合。

2. 建立润滑维护制度：根据润滑工作 “五定" 原则对减速机进行维护，即定人、定时、定点、定质、定量。做到每台减速机都有责任人定期检查，当油温超过 80℃，温升超过 40℃，油的质量下降或油中发现较多铜粉，以及产生不正常噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障后再更换润滑油。

3. 选择合理的安装位置：在位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。因为立式安装时润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。如果只能立式安装，需采取相应的润滑和密封措施，并密切关注运行状况。

4. 保持减速机清洁：定期清洁减速机的外表面，去除灰尘、油污等杂质，以保证其良好的通风散热。运行时，进气口周围至少 3 米处不得有灰尘、水渍等杂物，防止这些杂物被吸入减速机内部，造成短路或损坏电线绝缘层。

5. 定期检查部件：定期检查减速机的各个部件，包括蜗轮、蜗杆、齿轮、轴承等，查看是否存在磨损、松动、变形等异常情况。如发现问题应及时处理，对磨损严重的零部件要及时更换。同时检查传动是否灵活，联轴器的同心度是否符合标准，以及各紧固件是否松动。

6. 监测运行状态：经常检查减速机的运行状态，包括温度、噪音、振动等。如发现油温温升变化异常、有不正常的噪音或振动，应立即停机检查，排除故障后再继续使用。同时要监测减速机的电流，避免其长期过载运行，当运行超过额定电流时，应减少负载使其低于额定电流。

7. 定期更换润滑油：第一次使用或新更换蜗杆副或减速齿轮副后，运转 150 - 400 小时需更换润滑油，以后的换油周期小于或等于 4000 小时。注油量须按照要求，通过油窗观察油位，保证油位在正常范围内，不同牌号的油禁止混用，牌号相同而粘度不同的油允许混用。