三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA250R-310

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA250R-310：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOA250R-310：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 定期检查润滑油

• 油位检查：定期停机检查油位，确保油位在油标规定的范围内。如油位过低，需及时补充相同型号的润滑油；如油位过高，会导致油温升高、漏油等问题，应适当放油。

• 油质检查：每隔一定时间（如 2000 - 3000 小时）取样检查油质，观察油的颜色、气味，检测油的粘度、酸值等指标。若油质变差，如颜色变黑、有异味、粘度降低或酸值超标等，应及时更换润滑油。

2. 清洁与密封

• 外部清洁：定期清理减速机外壳表面的灰尘、油污等杂质，防止杂质堆积影响散热。可用干净的布擦拭或使用压缩空气吹扫，但要注意避免损伤外壳和密封件。

• 密封检查：检查减速机各密封部位，如轴伸处、端盖结合面、油塞等处是否有漏油现象。如有漏油，及时查找原因，更换损坏的密封件或修复密封面。

3. 紧固与连接检查

• 螺栓紧固：定期检查减速机的安装螺栓、连接螺栓等是否松动。如发现螺栓松动，应及时按规定扭矩拧紧，防止因螺栓松动导致减速机振动加剧、连接部位损坏等问题。

• 联轴器检查：检查联轴器的连接是否牢固，有无磨损、变形等情况。如有异常，应及时调整或更换联轴器，确保动力传输平稳。

4. 运行状态监测

• 温度监测：在减速机运行过程中，密切关注油温、轴承温度等。一般情况下，油温不应超过 80℃，轴承温度不应超过 90℃。如发现温度过高，应立即停机检查，查找原因，如是否缺油、负载过大、散热不良等。

• 噪音和振动监测：倾听减速机运行时的声音，观察其振动情况。正常运行时，减速机应平稳、噪音低。如出现异常噪音、振动加剧等现象，可能是齿轮磨损、轴承损坏、安装不平稳等原因引起，需及时停机排查故障。

5. 定期检修：根据减速机的使用情况和工作环境，定期（如每年或每两年）对减速机进行全面检修。打开减速机，检查齿轮、蜗轮、蜗杆、轴承等关键部件的磨损情况，测量各部件的配合间隙，如发现部件磨损超过规定范围，应及时更换。同时，对减速机内部进行清洁，清除油污、铁屑等杂质。

6. 存放保养：如果减速机需要长时间存放，应将其存放在干燥、通风良好的地方，防止受潮生锈。存放前应将减速机内的润滑油排空，清洁干净后重新加入适量的防锈油。每隔一段时间（如每月）转动一下减速机的输入轴，防止轴承等部件生锈卡死。